Die Klägerinnen beantragten von den Beschwerdegegnern eine Entschädigung und behaupteten, dass der tatsächliche Wert der betroffenen Fahrzeuge unter dem für sie gezahlten Preis liege oder dass der Gebrauchtwert der betroffenen Fahrzeuge nach Oktober 2015 herabgegangen sei. Bitte denken Sie daran, dass Sie einen anderen Betrag als die Volkswagen Claims-Website erhalten, wenn Sie die Region, in der das Fahrzeug im September 2015 zugelassen wurde, nicht nutzen oder die Optionen oder Kilometerleistung Ihres Fahrzeugs falsch berechnen. Sie sollten jedoch immer noch 50 % Ihres anteiligen Anteils an der Entschädigung erhalten. Wenn wir den Anspruch verlieren, berechnen wir Ihnen weder unsere Zeit noch die Kosten, die uns in Ihrem Namen entstanden sind. Wenn Sie Fragen zu dem Betrag haben, den Sie erhalten können, oder zum Antrag, können Sie das Volkswagen Claims Center unter 1-844-98-CLAIM anrufen. Wenn Sie der Meinung sind, dass Ihr Betrag falsch ist, können Sie auch eine Beschwerde bei der FTC einreichen. Nein. Sie müssen keine Rechtskosten im Zusammenhang mit den Sammelklagen oder der Verwaltung des Vergleichs zahlen oder einen Beitrag leisten. Der Volkswagen Konzern trägt die angemessenen Rechtskosten und Kosten für die Verwaltung des Vergleichs, wie vom Bundesgerichtshof australien, zusätzlich zur Vergleichssumme.

Ende 2019 einigten sich Maurice Blackburn und Bannister Law auf eine Beilegung der australischen Sammelklagen gegen Volkswagen, Audi und Skoda in der Diesel-Abgasfrage. Am 1. April 2020 genehmigte der Bundesgerichtshof von Australien die Beilegung der Sammelklagen. Der Vergleich bedeutet: Anstatt das Registrierungsportal zu nutzen, müssen sich Flottenbetreiber registrieren, indem sie sich schriftlich an den Abrechnungsverwalter wenden: [email protected]. Weitere Informationen zum alternativen Registrierungsverfahren finden Sie im Abrechnungssystem. Sie sind nicht verpflichtet, die technischen Maßnahmen in Ihrem Fahrzeug umzusetzen. Dies ist kein obligatorischer Sicherheitsrückruf im Vereinigten Königreich, sondern eine Freiwillige Dienstmaßnahme. Ihr Fahrzeug wurde von einer unabhängigen Genehmigungsbehörde zugelassen, d.h. es ist gesetzlich erlaubt, auf den Straßen gefahren zu werden (mit oder ohne technische Maßnahme). Sie verstoßen daher nicht gegen das Gesetz, indem Sie Ihr Fahrzeug fahren, und die NOx-Frage hat keine Auswirkungen auf die Sicherheit, die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften oder die Verkehrstüchtigkeit Ihres Fahrzeugs. Die technischen Maßnahmen werden daher nicht ohne Ihre Zustimmung in Ihrem Fahrzeug umgesetzt. Wir möchten Ihnen jedoch die Möglichkeit bieten, die technischen Maßnahmen in Ihrem Fahrzeug umzusetzen, und werden die technische Maßnahme in Ihrem Fahrzeug so schnell wie möglich umsetzen, wenn Sie möchten, dass wir dies tun.

Vor dem High Court in London hat ein zweiwöchiger Prozess in der Gruppenklage einer Gruppe von VW-Kunden begonnen. Der Hof wird zwei vorläufige Fragen festlegen: Die Emissionsfrage bezieht sich auf die Merkmale von Stickoxidemissionen (NOx) bei Testbedingungen. Diejenigen, die ein betroffenes Fahrzeug besaßen oder “interessierten”, als der Diesel-Abgasskandal im September 2015 bekannt wurde. Du musst das Auto nicht neu kaufen, es nur an den nominierten Terminen besitzen – und es spielt keine Rolle, ob du es seitdem verkauft hast. Wenn Sie glauben, dass Sie einen neuen VW-Konzern-Emissionsanspruch haben, füllen Sie bitte das untenstehende Formular aus und ein Mitglied unseres Fachteams ruft Sie zurück Zusätzlich zu dem Betrag, der den Konzernmitgliedern zur Verfügung steht, hat sich der Volkswagen Konzern auch bereit erklärt, die Prozesskosten der Kläger in der Höhe zu tragen, die von einem unabhängigen Kostenexperten als angemessen eingeschätzt und vom Bundesgerichtshof genehmigt wurde.